欧亚交通之繁盛
欧亚的交通，究竟起于何时，现在尚难断言。在中古史的初期，彼此已确有往还了。此时在陆路方面，则因汉朝的威声远播，越葱岭而直达亚洲的西部。海路方面，则从交广经印度洋入红海、波斯湾而达地中海，东西的船舶，亦都有航行。此后1000多年，大都保存着这个规模。到13世纪，蒙古西征，15世纪，郑和下西洋，而两洲的交通，遂更进一步。这是16世纪西力东侵以前的情形。到16世纪后，局面就一变了。
【小结】
一）中古史共历若干年岁？从公元的几世纪起？到几世纪为止？
二）试将中古期中各民族，分为（1）蒙古高原，（2）吉黑，（3）新疆，（4）青海、康、藏，（5）西南五部，略述其融合的经过。
三）试述中古期中中国文化向外传播的大略。
四）试述中古期中欧亚的交通大略。
【注释】
[1] 详见第三编“近世史”第四章。
第三编　近世史
第一章　中西交通之渐盛与西学之输入
谁都会说：“在欧人东来以前，中国是闭关独立的。”其实何尝如此？中国从汉朝以后，久和欧洲人有交通了。但是在中古以前，中西的交通，不过彼此将珍奇之物，互相交换；或者输入些无关大体的学问技艺。虽亦彼此互相仿效，至于文化的根柢，则未曾动摇，到近世就不然了。自从西人发明了科学以后，其制驭天然的力量加强，因而其生产方法，逐渐改变。生产方法既变，社会组织，亦随之而变；而其侵略他人的力量亦加强。试看前代，中西交通，都是时盛时衰的。我们欢迎他们，他们就会来；要是拒绝他们，他们亦就无可如何。而在他们自己，亦是时盛时衰的。盛的时候，会来和我们交通；衰的时候，来的也就稀少了。到近世，却全不是这么一回事。他们要来，我们固然无法拒绝；而他们亦自有其不得不来的苦衷；而近世交通的便利，兵力的强盛，却亦足以把全世界链接为一；再不容有一国独做世外桃源。至此，则不但中西的交涉，因彼此交通而加繁，就是中国的内部，也要因之而起变化了。这是近世的中西交通，和中古以前不同的性质。其情势，是到18世纪之末，五口通商之后而后盛的；而追溯其源，则还在15世纪末叶，西人发现新航路的时候。